未來高雄捷運路線圖

四月 09, 2008   kim   40 Comments

這是高雄未來捷運路線圖，密密麻麻的車站有點東京的FU，這個規劃目標年要等到民國119年，還要在等22年:!:那時候老了坐捷運正是時候:twisted:..

點圖看原圖大小

目前規劃只有紅橘線的延伸線(岡山,屏東)是捷運系統外，其它都是平面輕軌或高架輕軌，初步建議仍應採用B型路權(以欄杆或緣石與一般車道隔離之型式)，輕軌捷運的樣式如下面照片，滿好看的:idea:。

為何不採用紅橘線的捷運去做呢，很簡單因為太貴啦，重軌(紅橘線捷運)跟輕軌的價格差很多，而且施工時間很長，重軌適合高乘載地區，非高乘載地區建置重軌系統，實在不符合經濟效益..

從我家到紅線世運站要4km多的路程有點遠:sad:，所以我很期持右昌延伸線開通:lol:

左營高鐵站->左營高中站->左訓中心站->右昌站->興昌站->援中港站

不過在捷運工程局的長期網路規劃中，若右昌延伸線輕軌建置後，評估在30年內都無法回收成本:shock:，所以可能會先推動公車捷運系統(BRT)，等到載客量成長至足以維持軌道營運費用後，再考慮升級為軌道系統，這可能不知又要等到民國幾百年了..:cry:，以後當輕軌的載客量不能負荷交通的流量時，就會考慮重軌系統了，不過等到時候我已經早以入土為安了吧..

參考資料:

長期路網規劃
輕軌運輸
公車捷運系統

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40 Responses to 未來高雄捷運路線圖

  1. ㄚ官 說道：
    2008 年 05 月 06 日 at 12:51:35

    棒！ :wink:
    全力支持高雄捷運！一定支持台灣的第二大都市﹝台灣地位僅次於台北市，但與北市一樣都是直轄市﹞ :twisted:

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  2. kim 說道：
    2008 年 05 月 06 日 at 14:03:12

    當然要支持捷運囉..希望能多建幾條.. :lol:

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    • 訪客 說道：
      2010 年 01 月 25 日 at 20:38:13

      看到這張高雄捷運路線圖我真是驚訝跟期待尤其是輕軌電車
      真是漂亮如果真有輕軌電車完工那就是台灣第一個有輕軌電車的城市 高雄加油 台灣加油

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  3. yusuke 說道：
    2008 年 05 月 07 日 at 17:07:54

    高雄當台灣的大阪就好了阿
    幹嘛一定要當台灣的東京

    主要是做出自己的特色
    哪怕是輕軌
    或是其他建設都一樣 :grin:

    雖然我還是希望不要以後每條都是輕軌 :cry:

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  4. kim 說道：
    2008 年 05 月 08 日 at 00:56:34

    高雄當台灣的東京喔..那真的要等到我的入土為安了.. :twisted:
    原本高雄還要建纜車的，現在也胎死腹中…. :sad:
    每個城市都有自己的特色，不用學也學不起來..
    除了紅橘的延身線外，目前規劃好像都是輕軌，輕軌也不錯啦，有做就要偷笑了.. :lol:

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  5. 訪客 說道：
    2008 年 06 月 15 日 at 20:05:42

    高雄捷運還亂蓋，浪費錢真麻煩 。

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  6. 訪客 說道：
    2008 年 07 月 03 日 at 07:51:41

    但我覺得，高雄捷運應該還要好幾十年才會蓋完吧! :arrow: :?:

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  7. 訪客 說道：
    2008 年 07 月 09 日 at 03:20:15

    2008高雄有舉辦數位創意設計大賽嗎?97年的!

    或主題是高雄的! :?:

    回覆
  8. jucy 說道：
    2008 年 08 月 03 日 at 00:31:37

    每次往來北高 總有往來東京大阪的感覺 雖然高雄沒有台北熱鬧 卻有一種大阪的優閒與人情味 加油 希望高鐵輕軌 趕快蓋好 這樣我從頂溪捷運 →高鐵→高捷→輕軌 我就到家囉 加油 高雄

    回覆
  9. TANICO 說道：
    2008 年 08 月 15 日 at 17:36:05

    :razz: 真的瞞期待高捷未來全線通車的景象, 2009世運辦完後, 再加點勁規劃其他大形設施…比如說大型展覽館或室內外競技場, 相信未來的世界級展覽或奧運也可在高雄辦呢 :idea: ~~

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  10. 訪客 說道：
    2008 年 09 月 01 日 at 01:15:31

    高雄的地方建設算相當不錯了，高雄市一個美麗的好地方，有自己的特色，不用跟台北作比較，因為台北的地方建設預算永遠是全台冠軍，且是最好通過的，誰叫他是台灣首都！唉～

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    • kim 說道：
      2008 年 09 月 01 日 at 01:35:43

      高雄不錯啊!台北雖然交通發達,但物價真的很高…

      回覆
    • 路人-龍 說道：
      2009 年 03 月 19 日 at 13:40:17

      :sad: 沒什麼好羨慕台北的啦…台北人口五百多萬，捷運全線完工也還要等上15年！ :?: 實在是令人難以接受的施工效率… :?: 高雄以現在的人口密度，卻有先進的建設，是比較理想的都市規劃～且說不定逐漸吸引人口南移之後，高雄的建設時間表會提前。（推：台北新莊線真的好像在建萬里長城，我從高中畢業等到現在31歲，還沒等到） :roll:

      回覆
  11. 李小勳 說道：
    2008 年 09 月 09 日 at 05:13:19

    從規劃開始就知道捷運有意要做到我家門前
    不過 照進度來看
    我大概做爺爺時還不知道做不做的出來0.0″
    PS:我是高中生XD

    回覆
  12. 問題 說道：
    2008 年 09 月 12 日 at 18:07:43

    高雄捷運有跟台北捷運一樣出去外面嗎? :???:

    回覆
  13. Katrina 說道：
    2008 年 09 月 29 日 at 22:21:10

    :smile: 好期待 高雄的經軌 希望能如期順利完工 :grin:

    台北縣的新莊線捷運 好像在做萬里長城喔 不是到要到民國幾百年才會好 北縣生活環境品質真的很差 :?:

    因為喜歡高雄近年來的公共建設跟環境綠化 所以我今年跑來當高雄市民了 :twisted:

    支持高雄輕軌跟大眾捷運 讓高雄邁入國際大都市的行列 :idea:

    回覆
  14. minemiss 說道：
    2008 年 12 月 30 日 at 23:21:26

    請問我可以把圖借走嗎？
    超想收藏的，期待真的來臨^ ^

    回覆
  15. ??? 說道：
    2009 年 01 月 31 日 at 15:04:17

    為啥橘線那麼冷清 :mrgreen: :cry: :!:

    回覆
  16. 好奇 說道：
    2009 年 02 月 18 日 at 16:39:35

    延伸線是用重軌還是輕軌 :???:

    回覆
  17. 過路人 說道：
    2009 年 05 月 27 日 at 21:52:05

    有一天在等高捷橘線時,遇到一位從台北南下(那天我也是)的阿伯.
    他評論高捷是政治規劃,不像台北捷運坐滿乘客.我告訴他:台北捷運路線完全不用規劃,因為到處都是住宅及人群.有人坐是一定的(除非像歐美一些國家捷運經過治安不好的區域,乘客紛紛避走)沒人坐才好玩.
    KMT在台灣的"政績"從來就只會做這種幾十年前就該做的事情.
    做的好不好還是另一回事.一個學生如果原來考0分,現在考1分,在數學邏輯上就已經是無限大的成長.但是我們說他是好學生嗎?
    KMT從來沒有遠見規劃, 反倒是有許多它的死忠支持者跳出來批評高雄捷運這種前瞻的規劃.真好笑.
    那個阿伯最後說:現在高雄根本不需捷運.我告訴他, 請他今年7月世運會期間再來搭一次.我去德國Hanover參展.那個城市平時也只有52萬的人口,可是每年春季的CeBIT展卻為它帶入大量的商務人士.
    全市的捷運系統U Bahn及SS Bahn遍及全市.偉大的城市需要前瞻的規劃.
    不能只想到解決眼前的問題.現在有問題再來解決的邏輯,等解決好當下的問題,新的問題不知又要冒出幾個.

    回覆
    • kim 說道：
      2009 年 06 月 01 日 at 16:17:24

      這跟KMT有什麼關係..
      我不覺得這是政治規劃，高雄捷運比台北的漂亮多了..
      不過載運量真的很可憐,世運也只是一時,不像你說德國Cebit展,每年都有展,政府還是多多費心解決載運量的問題..

      回覆
  18. 過路人 說道：
    2009 年 05 月 27 日 at 22:52:58

    高雄捷運是市政前瞻建設的一部份.
    我極度看好高雄市未來的發展.因為台灣人口數量最多的年齡層在5.6年級生.這些人將於15年甚至10年後陸續退休.退休後尋找一個生活機能完整.物價相對低廉的地方,高雄變成首選.
    高雄因為臨海, 所以夏季晚上比台北還涼快.冬季就不用說了.基本上高雄是沒有冬季的.也不會像台北飽受冬季東北季風影響而小雨不斷.高雄目前唯二的缺點就是相對於台北缺乏良好的就業市場,也因此普遍上所得水準相對遠低於台北.但也因此而造就低廉的物價.
    高雄的物價在台灣北中南的主要城市中可能是最低的.

    回覆
  19. 沒有捷運的台南人 說道：
    2009 年 11 月 10 日 at 14:50:01

    竟然有FG佛光山，等它蓋好通車後過年拜阿公阿嬤就不必從台南開車到佛光山停車場卡位 :cry: 。直接從台南搭火車到高雄車站，再坐R11到R10 /O5，再到OP4/FG1，再到FG9。或者搭火車到橋頭火車站R23，接著到R22A/YC5，再坐到YC17/FG10下一站就是FG9佛光山。

    回覆
  20. ㄚ翰 說道：
    2010 年 02 月 03 日 at 13:38:03

    真期待它完工 :!: 因為我是屏東人 常常去高雄 如果捷運到屏東 那就方便啦 ;-)
    我支持高捷 :idea:
    加油 :lol:

    回覆
  21. 小凱 說道：
    2010 年 03 月 16 日 at 18:20:47

    這會不會等待太久了阿?還要等待22年= =那個時候..我的小孩應該已經國小畢業了@@"下一輩人真的很幸福嘎~!蓋的捷運拖拖拉拉的..最好經費不足 :mrgreen: 太扯了。

    回覆
  22. 訪客 說道：
    2010 年 06 月 25 日 at 01:43:56

    可是等到完工
    我都已經40歲了.. :shock:

    回覆
  23. 訪客 說道：
    2010 年 07 月 18 日 at 00:52:54

    高雄捷運 如果能夠不虧錢
    我倒是樂見一直蓋下去
    但是 大部分高雄人真的需要捷運嗎?
    如果板上的各位
    你們一周有坐捷運4-5次
    我想 高捷就不會那麼冷清了

    完善的大眾交通系統
    不一定就是捷運
    最經濟的方式 就是先建立好的公車系統
    最重要的第一步 就是先建立民眾使用大眾運輸的觀念

    個人在高雄 真的覺得開車騎機車
    比較方便哩

    另外 沒有蓬勃的產業發展
    怎麼會吸引人移居高雄
    沒有工作 如何生活
    如何享受高雄的好天氣
    好人情味

    不過 我覺得比較可惜的一點
    高雄的人情味
    有時候只有在想法相同的時候才存在
    如果不支持"綠色"政黨
    常常 人情味就瞬間消失了

    回覆
    • 訪客 說道：
      2010 年 09 月 15 日 at 10:41:51

      是啊!
      我也是很支持高捷, 但我自問真的開車比較方便, 因為高雄路大.
      有時我真的想做捷運, 支持高捷,
      可是高捷目前宜真是不方便啊!

      真可惜!

      回覆
  24. 訪客 說道：
    2010 年 09 月 25 日 at 05:16:05

    高捷目前宜真是不方便啊,
    市民:

    說事実在二二八之前,巿享有高捷,
    由

    回覆
  25. 路人丙 說道：
    2011 年 03 月 14 日 at 20:09:29

    這張圖是什麼時候的 :?:
    現在和平國中已經改名成後勁國中了耶
    應該是兩三年前的事了ㄅ :?: :?:

    回覆
  26. 訪客 說道：
    2011 年 04 月 04 日 at 23:25:27

    在大約10年前就已經沒有鳳山大統了耶
    鳳山大統現在已經是a+1了
    不過聽說a+1最近也要關了
    這到底是啥時的阿？？？ :twisted:

    回覆
  27. 小緯 說道：
    2012 年 01 月 06 日 at 09:58:05

    {國際商工、三信家商}距離很近,這要怎麼開?起步過不到30秒就要煞車= =?
    太多站點..非常的相近!這要怎麼開?
    為什麼當初,沒有規劃好?下站距離景點還有距離= =!
    旗津區怎麼沒捷運站?竟然過港隧道,都可以蓋了,蓋個捷運應該不是問題吧!

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